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       隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路建設(shè)不斷向山區(qū)、丘陵等復(fù)雜地區(qū)延伸，公路建設(shè)也面臨著越來越多的技術(shù)問題。由于路線較長，該公路涉及不同的地質(zhì)和水文環(huán)境，邊坡特征也多種多樣且復(fù)雜。由不同風(fēng)化程度的巖層組成，易發(fā)生滑坡、崩塌、泥石流三大地質(zhì)災(zāi)害。邊坡開挖一旦造成地質(zhì)災(zāi)害，將增加投資，延誤工期，甚至造成人員傷亡。

      邊坡支護(hù)技術(shù)主要是土木工程施工中對周圍環(huán)境進(jìn)行支護(hù)和保護(hù)的技術(shù)。是提高土建工程基坑施工質(zhì)量和安全的重要措施。在土木工程施工中，只有加強(qiáng)對邊坡支護(hù)技術(shù)的重視，結(jié)合工程施工的實際情況，才能更好地保證基坑施工的安全穩(wěn)定。同時，由于施工中影響因素較多，在進(jìn)行邊坡支護(hù)施工時，也需要對這些影響因素進(jìn)行綜合考慮和分析。

      在土木工程中應(yīng)用邊坡支護(hù)可以減少不利因素對施工的影響。例如，在施工期間，土木工程可能會遇到各種土壤條件。土壤條件不理想，不能滿足建筑工程的需要。如果在原地基上進(jìn)行施工，容易引起坍塌或地面塌陷，不僅威脅施工人員的生命安全，而且還會造成工程項目的質(zhì)量問題，增加成本和損失。此外，在強(qiáng)降雨或地震頻繁的地區(qū)，自然災(zāi)害容易延誤工期或影響土木工程施工質(zhì)量。

      邊坡防護(hù)是保證道路暢通和過往人員車輛安全的基本措施。路基邊坡也是路基防護(hù)的重中之重。人們改造自然，把土地和巖石變成路基。由于地形和自然環(huán)境的變化，土地和巖石發(fā)生變形和移動，破壞了邊坡的穩(wěn)定性。因此，道路建成后，我們將在一定時間內(nèi)開始對道路和路基邊坡進(jìn)行維護(hù)，目的是保護(hù)行人的安全，延長道路的使用壽命，節(jié)約成本。

      邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)與工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及周邊環(huán)境密切相關(guān)。根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗和施工季節(jié)，工期合理。同時，邊坡支護(hù)技術(shù)是一門實踐性強(qiáng)、經(jīng)驗豐富的學(xué)科。支撐結(jié)構(gòu)是一個臨時項目。希望以更低的價格獲得合理的結(jié)果。只要能保證基坑的預(yù)期效果和安全性，設(shè)計者就可以根據(jù)當(dāng)?shù)鼗蜃约悍e累的經(jīng)驗進(jìn)行設(shè)計，從而實現(xiàn)安全與經(jīng)濟(jì)的良好平衡。安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、施工方便、工期保證是邊坡支護(hù)設(shè)計方案的基本技術(shù)要求。